З 20 листопада в Україні почали діяти нові правила перевезення дітей. Діти до 12-ти років, або менші 145 сантиметрів на зріст, мають сидіти у спеціальних кріслах. За перевезення без них каратимуть штрафом у 510 гривень, за повторне правопорушення – 850 гривень. Кореспондент Золотоноша.City перевірив, чи забезпечені автівки служб таксі нашого міста автокріслами для дітей, відповідно до вимог нових правил.
Нещодавно у складі туристичної групи ми побували на Закарпатті. Зійшли з потяга Київ-Ужгород на одній із невеличких залізничних станцій. Молода пара з 2-річним синочком підійшла до автомобіля таксі, та водій, побачивши хлопчика, замахав на них руками: «Ні, я з дитиною не повезу. Нащо мені проблеми. Знаєте, які відтепер штрафи?!» Літній таксист був невблаганним, і молодим батькам довелося чекати громадського транспорту.
А як дослухаються до норм українського законодавства золотоніські таксисти і чи виконують їх? Чи вболівають місцеві перевізники за безпеку своїх клієнтів? Ми вирішили зателефонувати на служби таксі, яких у нашому місті 5, щоб замовити автівку зі спеціальними кріслами для дітей. Розмова велася 12 грудня.
Таксі "Експрес"
- Доброго дня! Таксі «Експрес»?
- Так. Доброго дня.
- Чи є у вас авто, обладнане спецкріслом для дитини?
- На коли вам треба машину?
- На 18-у годину.
- Ми можемо виконати ваше замовлення. Автокрісла у нас є. Але водії для зручності тримають їх у гаражі, із собою не возять.
- Чи відрізняється ціна перевезення з дитиною від звичайного тарифу?
- Ні. Розцінки однакові.
- Дякую.
Таксі "Лідер"
- Доброго дня! Таксі «Лідер?»
- Так.
- Чи можу замовити у вас машину з автокріслом?
- А скільки дитині?
- 4 роки.
- Скажу відразу. Таке перевезення коштуватиме вам на 80 гривень дорожче.
- Тобто, ви надаєте такі послуги?
- Ну да. Ми й так возимо, без крісел.
- А якщо поліція, штрафи?
- Штрафів ще не було. А крісло на базі є. Беремо попереднє замовлення і тоді перекидаємо з машини в машину, бо не всі їх возять постійно.
- Дякую.
Таксі «Крещатикъ»
- Алло, таксі «Крещатикъ»?
- Так, «Крещатикъ», доброго дня.
- Я шукаю авто на 18 годину, щоб доїхати з дитиною на залізничний вокзал. Чи виконаєте моє замовлення?
- Та, мабуть, так.
- У вас є машини із спеціальними кріслами для дітей?
- А вам принципово з кріслом?
- Так.
- Почекайте, я проконсультуюся і перетелефоную вам.
За кілька секунд дзвінок з іншого номера.
- Ми просимо вибачення, але такої послуги надати не можемо.
Таксі "Шара"
- Алло, доброго дня. Це таксі «Шара»? А можу я замовити машину на вечір? У мене маленька дитина.
- Можна, звичайно.
- З автокріслом для малого?
- Ні. Нам не забороняють перевозити дітей без крісел.
- А як же закон? Штрафи?
- На таксі він не розповсюджується. Бо дотримуватися його не виходить. Як їздити день з кріслом? А якщо троє дорослих буде на замовленні? А якщо двоє дітей? Де тримати крісло постійно? То не будете замовляти машину?
- Ні, не хочу ризикувати.
- Тоді шукайте далі.
Таксі "Пілот"
- Добрий день, таксі «Пілот» слухає.
- Чи можу замовити машину на вечір з автокріслом для дитини?
- Крісел немає, але з дитиною заберемо.
- А раптом поліція? Як же закон, штрафи?
- Ще не ввели закон.
- Та ні, він вступив в силу ще 20 листопада.
- Там написано «спеціальні засоби», а слова «крісла» немає. Тож дивлячись, які засоби. То ви замовлятимете машину?
- Ні, дякую.
Ми не можемо стверджувати, що в окремих службах таксі, про які йшла мова вище, зовсім немає крісел для перевезення дітей, але на момент виклику ми отримали саме таку інформацію. Як і не беремося аналізувати ситуацію на золотоніському ринку послуги з перевезення. Наведемо лише деякі факти.
В Україні власники автівок використовують дитячі крісла лише для 12% дітей віком до 6 років і майже ніколи для старших дітей. У Німеччині рівень користування дитячими кріслами становить 99%, Чехії – 96%, Естонії – 96%, Польщі – 93%. Чи не тому, що відповідальність за порушення цієї норми у країнах Заходу законодавчо закріплена та є досить суворою: у Німеччині порушники правил платять штраф у розмірі 60 євро, Чехії – 78 євро, Естонії – до 400 євро, Польщі – 35 євро.
Українські законотворці ввели покарання для порушників правил перевезення дітей, хоча у пункті 21.11 правил дорожнього руху ця умова існує вже дуже давно, за це просто не було відповідальності.
Додамо, вартість автокрісел, яких є кілька видів для дітей різного віку, становить орієнтовно від 1,5 до 7 тис. грн, а бустера (сидіння для старших дітей) починається від 600-700 грн.
І, насамкінець, за даними Нацполіціі, за дев'ять місяців 2019 року в Україні відбулося 3,5 тис. дорожньо-транспортних пригод за участю дітей. Понад 3 тисячі з них постраждали, 126 - загинули.
