Про те, що 18 січня у Золотоноші відбудуться громадські слухання щодо підняття тарифу на проїзд у міському транспорті, було анонсовано ще задовго до визначеної дати. У соціальних мережах навіть розгорілася гаряча дискусія серед невдоволених золотонісців. Однак, як з’ясувалося, насправді людей мало цікавить, чому підвищують цей тариф та скільки доведеться платити за проїзд. Бо на громадські слухання прийшло аж… десяток людей, включаючи посадовців, представників ЗМІ та керівника автотранспортного підприємства.
За словами начальника відділу прогнозування та розвитку громади Вікторії Остроглазової, перевезенням населення у Золотоніській ТГ займається єдине підприємство − ПрАТ «Золотоніське АТП-17112». Автоперевізник охопив усі села громади та місто, в якому діє 5 маршрутів. Вони розроблені так, аби людям було комфортно добиратися до місць призначення. Наразі квиток в межах Золотоноші складає 7 гривень.
– У багатьох містах, схожих на наше, перевезення громадським транспортом призупинені, що вже говорити за пільговиків. Нам вдалося зберегти і пільги на проїзд. Місяць ми вели перемовини, вивчали подані підприємством розрахунки, шукали компромісне рішення. Адже перевізник подав пропозицію щодо нової ціни квитка на проїзд − 12 грн 65 коп. Тож треба було шукати такі механізми, щоб визначити тариф, який би задовольнив і перевізника, і пасажирів. Запропонували зменшити адміністративні витрати і спільно ухвалили остаточний варіант − 10 гривень. Він почне діяти з першого лютого, після того, як виконком міської ради затвердить його своїм рішенням, − пояснила Вікторія Володимирівна.
Директор ПрАТ «Золотоніське АТП-17112» Петро Малишко:
− Через ріст цін на паливно-мастильні матеріали, енергоносії та обслуговування транспорту, ми змушені шукати вихід з критичної ситуації. Якщо рік тому дизпаливо коштувало 16 грн, то наразі − під 30 грн, так само й електроенергія. Здорожчали автошини, акумулятори, до того ж, виросла мінімальна зарплата. Це все разом складає велику витратну частину для підприємства. Таких перевізників, як ми, залишилося кілька на всю Україну. Тільки у Яготині на Київщині, де населення менше 50 тисяч, є автобусне сполучення. Якби не міська влада, що взяла на себе 60% усіх витрат підприємства, то невідомо, як би ми виживали. Підвищення тарифів – це вимушений крок.
У ході обговорення виникло питання стосовно перевезення дітей. Минулого року для учнів 1-4 класів діяла 50-відсоткова знижка на проїзд. За словами Вікторії Остроглазової, цьогоріч школярі теж зможуть скористатися пільгою. Проїзні квитки для дітей батьки зможуть оформити на підприємстві перевізника. Також було озвучено прохання, аби у кожному автобусі на видному місці був розклад його руху за маршрутом. Петро Малишко пообіцяв це взяти до уваги.
***
Слідкуй за нами у Facebook, Instagram та Telegram, щоб нічого не проґавити.
